盖世汽车讯 据报说念，本年3月份，韩国国内阛阓的汽车销量同比增长2.4%至149，512辆，而原土汽车产量也同比增长1.5%至370，836辆。但是，受韩国国内经济增长乏力和肆虐者高欠债率的影响，韩国举座新车阛阓需求仍显疲软。本年第一季度，韩国五大原土汽车制造商在韩国国内的汽车销量仅同比增长不到2%至327，550辆。

　　韩国汽车入口商与经销商协会的注册数据暴露，本年3月份，韩国入口轻型乘用车销量为25，229辆，与昨年同期的25，263辆基本捏平。

　　韩国脉年第一季度的入口汽车销量同比增长11%至60，657辆，较昨年同期的54，583辆有所回升，其时红海地区地缘政事弥留方位导致航运延误。其中，韩国脉年第一季度的入口纯电动汽车销量同比着落2%至10，237辆，主要受原土汽车制造商竞争加重的影响。

　　本年第一季度，德国汽车品牌在韩国入口汽车阛阓占据主导地位，份额高达68%；其中，BMWYY>良马品牌的销量同比增长10%至18，612辆，而Mini品牌的销量则同比大降37%至1，392辆，而这两个品牌共计占韩国入口汽车总销量的33%；梅赛德斯-奔突的销量同比大涨42%至15，215辆，世界汽车集团（包括保时捷和奥迪）的销量同比增长16%至5，717辆。

　　其他汽车品牌本年第一季度在韩国入口汽车阛阓中的弘扬互异：沃尔沃汽车的销量同比增长16%至3，503辆；好意思国电动汽车制造商特斯拉的销量同比着落22%至4，818辆；丰田汽车的销量同比下滑8.5%至2，086辆，而雷克萨斯的销量则同比增长24%至3，877辆。

　　本年3月份，韩国的汽车出口额较昨年同期略有高潮，主要收成于亚洲国度需求的加多。韩邦交易、工业和能源部公布的数据暴露，韩国上个月汽车出口总和达到62.4亿好意思元，同比增长1.2%，已贯穿第二个月完了增长，同期亦然韩国积年3月份汽车出口额中的第二高。不外，从韩国的汽车出口数目来看，本年3月份，韩国共出口了240，874辆汽车，同比着落2.4%。

　　就能源类型而言，本年3月份，韩国的环保车型出口额同比着落3.1%至20.2亿好意思元，而韩国的环保车型出口量则同比增长5.8%至68，760辆；其中，混杂能源车型的出口量为41，969辆，纯电动车型的出口量为20，757辆。

　　按地区画分，本年3月份，韩国对北好意思的出口额同比着落8.4%至32.7亿好意思元，主要原因是韩国对好意思国阛阓的出口额同比着落10.8%至27.8亿好意思元；韩国对欧盟的出口额同比着落3%至7.8亿好意思元；比较之下，韩国对亚洲国度的出口额却同比大涨61.8%至6.6亿好意思元，其中对中东的出口额同比大增21.2%至4.9亿好意思元。

　　本年第一季度，韩国的汽车出口额同比着落了1.3%，出口量也同比着落了2.2%。韩邦交易、工业和能源部暗意：“这一着落主如若由于本年第一季度的使命日减少，以及2024年第一季度韩国汽车出口量创下同期历史新高所带来的高基数效应。”

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